Bercermin dari kasus Robby tadi, saat membeli mobkas jangan hanya melihat luarnya saja (body). Bagian mesin juga penting untuk dianalisa. Memang tidak mudah mendeteksinya tapi setidaknya ada beberepa item yang mesti diperhatikan. Berikut ini saran dari Ridho, pedagang mobkas Auto8000 di Pasar Mobil Kemayoran (PMK), Jakarta.
“Ada beberapa faktor penyebab mobil bekas yang dibeli oleh konsumen itu ternyata boros bahan bakar. Komponen yang berkaitan langsung adalah saringan udara, karburator (injeksi bensin), penggunaan knalpot racing yang mengharuskan settingan karburator sedikit boros serta kompresi turun,” beber Ridho. Sedangkan komponen yang tidak berkenaan secara langsung adalah pemasangan part aksesoris diluar standar seperti aplikasi ban lebar dan besar serta penambahan bobot kendaraan.
Periksa secara fisik kondisi karburator (kiri), selain itu juga pada bagian filter udara (kanan)
Saringan udara kotor menghambat laju udara masuk sehingga campuran pembakaran terlalu gemuk. Akibatnya pasti boros BBM dan mesin kurang bertenaga. Pembakaran terlalu gemuk ditandai dengan asap knalpot berwarna hitam jelaga. Hati-hati jika mendapatkan mobkas seperti ini. Bisa jadi tidak hanya karena filter udara kotor tapi komponen karburator/injeksi juga bermasalah.
Sebaliknya jika asap knalpot berwarna putih harus curiga adanya oli mesin yang ikut terbakar. Karena ring piston lemah atau silindernya baret. Jika komponen ini aus, sudah pasti kompresi turun. Tenaga mobil ngedrop, efeknya boros BBM. “ Mobil bensin yang sehat seharusnya asap knalpot tidak berwarna,” lanjut pria ramah ini.
Berdasarkan pemaparan Ridho tadi, dalam praktiknya tentu tidak akan semudah membalikkan tangan saja. Walaupun pemilik showroom selalu menjamin produk yang dijualnya selalu dalam kondisi sehat. Jika Anda merasa ragu, ada baiknya membawa mekanik untuk mendeteksi kondisi mesin mobil yang akan dibeli.
otomotifnet.com
Tidak ada komentar:
Posting Komentar